Informace o závodu - #13VZ - GTE / Silverstone

Po přepnutí do „Race session“ mají všichni piloti klasicky 55 vteřin k dostavení se na startovní rošt.
Startujeme způsobem zahřívací kolo / pevný start. To znamená, že nejdříve objedeme formační (zahřívací kolo). Následně po zastavení všech pilotů na startovním roštu závodu startuje závod klasicky zhasnutím startovacích světel.
Formační (zahřívací) kolo jedeme způsobem HAD, tedy všichni ve „vláčku“ za sebou. Předjíždění během formačního kola je zakázáno.
Máme v úmyslu udržet pole relativně u sebe a tudíž maximální rychlost vedoucího vozu (vítěze kvalifikace) bude maximálně 100 km/h. Ostatní utvoří, jak již bylo psáno hada (vláček) s bezpečnými, ale nikoliv zbytečně velkými rozestupy. Během formačního kola se prosím vyvarujte všech nebezpečných a nepředvídatelných manévrů jako např. náhlé prudké brždění, trhané změnu směru jízdy apod.
Po absolvování formačního kola každý zastaví na startovním roštu do svého vyznačeného boxíku (prosím věnujte pečlivost přesnému zastavení do vyznačeného místa) a čeká, než takto učiní zbytek startovního pole. Poté se rozsvítí startovací semafory a závod bude zahájen.
Prosím ve vlastním zájmu a v zájmu bezpečnosti ostatních, si prosím všichni zkuste před samotným závodem start z místa, ať se na startu zbytečně někdo netočí. Samozřejmě platí otřepaná fráze „T1 závod nevyhrává“.
V zahřívacím kole je zakázáno předjíždění. Pokud se pilot z jakýchkoliv důvodů dostane během zahřívacího kola v pořadí níže (nehoda, otočení atd.), je povinen na této pozici či na konci startovního pole během celého zahřívacího kola zůstat a to až do chvíle řazení pilotů na startovní rošt. Na startovním roštu se pilot bezpečně/opatrně zařadí zpět na jemu původně určenou pozici na startu. V případě těsného stání na startovním roštu není nutné stát ve svém čtverci na prosto rovně, hra si pilota sama před startem srovná.
Dále je zakázáno mezi zahřívacím kolem a startem závodu zajíždět do boxu. I v případě poškozeného auta se musí pilot zařadit na startovní rošt a k opravě zamířit až na konci prvního kola.