Volný chat
Dec 14, 2015 15:12:21 GMT 1
Post by Radek Širc on Dec 14, 2015 15:12:21 GMT 1
Jak vidíte ve vláknu Ligová pravidla, v minulých dnech jsme zapracovali na první verzi pravidel. Tabulka je rozdělená na dvě části. Safety Rating a samotné Tresty.
Safety Rating
Už od začátku proklamujeme, že v tomto projektu klademe zvláštní důraz na čistotu ježdění a zodpovědné závodění s respektem k soupeřům. Nechceme ale zůstat jen u frází, potřebujeme i konkrétní nástroj k tomu, jak to naplnit. Safety Rating je něco, čím chceme pomoct naplňovat toto naše předsevzetí. Je to systém, který např. funguje i v lize VEC, kterou už jsme tu několikrát zmiňovali. Každý pilot dostane na začátku určitý počet bodů, které potom během jeho účinkování na serveru buď ztrácí při nějakých proviněních, nebo naopak získává, pokud odjede závod čistě. Konkrétní hodnoty těchto ztrát/zisku jsou v tabulce. Tento systém chceme zavést hned od začátku od prvních test závodů. I když netvrdíme, že se nemůžou třeba po zkušenostech ty bodové hodnoty nějak upravit, v zásadě, tohle by měl být jeden ze znaků a pilířů naší budoucí ligy. Seznam pilotů a jejich bodů bude aktualizovaný po každém závodu.
Provinění a tresty
Jak vidíte z tabulky, jednotlivá provinění jsou teď formulovaná hodně obecně. Něco je možné časem dopracovat, ale v zásadě máme z RCE tu zkušenost, že lidi (někteří) se mají tendenci hádat i o dopodrobna popsané situace. A že ten detailismus nakonec nic nezlepší, spíš to zkomplikuje. Proto ani v budoucnu nebudeme přílišní detailisti, nechává to volnější ruce adminům při posuzování kontextu vzniklých situací. Vím, že to někomu může připadat nebezpečné. Je jasné, že se při tom musejí admini (nebo třeba někdy v budoucnu traťoví maršálové) chovat tak, aby nezavdali jezdcům příčinu k pochybnostem o jejich nestrannosti. Přesto se přikláníme po zkušenostech k obecněji formulovaným pravidlům. Tresty za jednotlivé přestupky jsou v tuto chvíli hodně provizorní. Je to dané tím, že zatím nejedeme žádnou souvislejší ligu, jsou to jen jednotlivé volné závody a proto není možné většinu trestů uplatňovat v dalším závodě. Většina provinění je tedy "ohodnocena" jednoduše posunem v konečném výsledku závodu. A samozřejmě v mnoha případech i ztrátou bodů ze Safety Ratingu pilota, který se proviní.
Safety Rating
Už od začátku proklamujeme, že v tomto projektu klademe zvláštní důraz na čistotu ježdění a zodpovědné závodění s respektem k soupeřům. Nechceme ale zůstat jen u frází, potřebujeme i konkrétní nástroj k tomu, jak to naplnit. Safety Rating je něco, čím chceme pomoct naplňovat toto naše předsevzetí. Je to systém, který např. funguje i v lize VEC, kterou už jsme tu několikrát zmiňovali. Každý pilot dostane na začátku určitý počet bodů, které potom během jeho účinkování na serveru buď ztrácí při nějakých proviněních, nebo naopak získává, pokud odjede závod čistě. Konkrétní hodnoty těchto ztrát/zisku jsou v tabulce. Tento systém chceme zavést hned od začátku od prvních test závodů. I když netvrdíme, že se nemůžou třeba po zkušenostech ty bodové hodnoty nějak upravit, v zásadě, tohle by měl být jeden ze znaků a pilířů naší budoucí ligy. Seznam pilotů a jejich bodů bude aktualizovaný po každém závodu.
Provinění a tresty
Jak vidíte z tabulky, jednotlivá provinění jsou teď formulovaná hodně obecně. Něco je možné časem dopracovat, ale v zásadě máme z RCE tu zkušenost, že lidi (někteří) se mají tendenci hádat i o dopodrobna popsané situace. A že ten detailismus nakonec nic nezlepší, spíš to zkomplikuje. Proto ani v budoucnu nebudeme přílišní detailisti, nechává to volnější ruce adminům při posuzování kontextu vzniklých situací. Vím, že to někomu může připadat nebezpečné. Je jasné, že se při tom musejí admini (nebo třeba někdy v budoucnu traťoví maršálové) chovat tak, aby nezavdali jezdcům příčinu k pochybnostem o jejich nestrannosti. Přesto se přikláníme po zkušenostech k obecněji formulovaným pravidlům. Tresty za jednotlivé přestupky jsou v tuto chvíli hodně provizorní. Je to dané tím, že zatím nejedeme žádnou souvislejší ligu, jsou to jen jednotlivé volné závody a proto není možné většinu trestů uplatňovat v dalším závodě. Většina provinění je tedy "ohodnocena" jednoduše posunem v konečném výsledku závodu. A samozřejmě v mnoha případech i ztrátou bodů ze Safety Ratingu pilota, který se proviní.