Post by Ladislav Ženíšek on Mar 18, 2018 23:55:45 GMT 1
Omlouvám se Filipovi Fojtovi za zavření v R1. Nečekal jsem že mi tu zatáčku nepustíš. Radek si na mě alespoň vyzkoušel live trest za což mu tímto děkuji . Ale ano, jde to za mnou, je to škoda, jinak jsme tam měli pěkný souboje.
Jinak za mě... trenovat jsem začal až večer, pršelo, takže hodinku na mokru... škoda restartu před Q, mohla být velice zajímavá z ohledu volby pneumatik, protože osychala stopa... No každopádně první kola na suchu jsem jel těsně před Q a tak to i dopadlo. Závodní rychlost pak nebyla nejhorší, z 21. pozice jsem byl chvilku i 10. ale pak přišla ta chyba s Filipem, propad na 16. místo a následný trest průjezdu a propad až na 21. Deštík na závěr byl super, doplaval jsem si na softech pro 14. místo. V R2 jsem konečně zúročil ty odjetý kola na mokru a dojel si pro luxusní 6. místo, i když Aleš by mě v dalším kole dal. Měl jsem předky na hadry. A moc jsem se bavil.
Som za to, aby sa vyhlasovanie FCY skratilo. Odpocitavanie by som skratil na 5, alebo 3 sekundy. Mozno by sa tak predislo spekulaciam, kto kedy zacal brzit..
Je úplně fuk kdo kdy začne brzdit. Při vyhlášení je jezdec vzadu povinen dodržet bezpečný rozestup od vozu před sebou.
Som za to, aby sa vyhlasovanie FCY skratilo. Odpocitavanie by som skratil na 5, alebo 3 sekundy. Mozno by sa tak predislo spekulaciam, kto kedy zacal brzit..
Je úplně fuk kdo kdy začne brzdit. Při vyhlášení je jezdec vzadu povinen dodržet bezpečný rozestup od vozu před sebou.
Nie je to fuk. Vcera som v Curva Grande zacal spomalovat po ohlaseni FCY. Auta predomnou tlacili na pilu az do poslednej sekundy. Auta za mnou tiez. Nakoniec ma pritlacili o zvodidla. To vsetko preto, lebo niekto zacne spomalovat ihned po vyhlaseni FCY a niekto az v case, ked Radek hovori 3,2,1. Z toho moze vzniknut situacia, ze ides 15 sekund za autom pred tebou, ktore zacne ihned po ohlaseni FCY bezpecne spomalovat, ale ty to zadupnes az tesne pred vyvesenim FCY, cize o 7 sekund neskor. Zmazez tak 15 sekundovy naskok auta pred tebou. V horsom pripade a pri podmienkach ako vcera, vznikaju z toho nebezpecne kolizie.
Ak by Radek vyhlasil FCY o 3,2,1 TEĎ!!!. Tak auta okamzite zacnu brzdit, lebo vedia ze to musia stihnut, kym Radek dokonci vetu. Eliminuje sa tak priestor na spekulacie, kto kedy zacal brzdit na 80kmh a kto z toho ziskal a pod... A dokazom, ze to kazdy dokaze zadupnut na 80kmh behom 3 sekund je to, ze aj pri najazde do boxov nepsomalujes uz 10 sekund pred vjazdom, ale az tesne pred ciarou. Proste si myslim, ze vyhlasovat FCY s 10sekundovym predstihom je dobre myslene, ale dava to cas niektorym na ziskavanie vyhod, alebo vznikaju nebezpecne situacie, ako vcera.
Poslední úprava: Mar 19, 2018 7:59:48 GMT 1 by Tomáš Tuba
S tou zlutou je to presne dane prece ... Stejny pripad funguje i VEC a i pres nejake trdla to tam funguje ok. Radek to dela naprosto spravne. Zahlasi FCY a pro vsechny jezdce to znamena pozor bude se prechazet do faze code 80 a nepredjizdet, nerozumim nikomu kdo v ten moment zacne brzdit, to je prece nesmysl, brzdi se az v ten moment, jak radek zacne odpocitavat, jinak by ten odpocet byl uplne zbytecny ... Je prece logicke, ze kazdy zpomaluje na 80 az v ten posledni moment a je na kazdem jak zariskuje a drzi to do posledni vteriny a riskuje penaltu stejne jako ve VEC, kde je to silene prisne. Proc brzdit jeste pred odpoctem nechapu vznikaj tim strasne nebezpecny situace, stejne jako vcera v kurva Grande, navic na tom mokru a kdy navic neni nic videt auto nejde rychle zastavit podle nekoho, kdo si vklidi zpomali o 10s driv nez ma. Proste jasne jako facka jedu valim, Radek FCY jezdec aaaa bude se zpomalovat, ale stale plna rychlost, Radek odpocet a jezdec si pribrzduje na 5,4,3,2,1 yes limiter 80 a jsem v klidu :-)
Poslední úprava: Mar 19, 2018 9:40:22 GMT 1 by Aleš Pleva
Je úplně fuk kdo kdy začne brzdit. Při vyhlášení je jezdec vzadu povinen dodržet bezpečný rozestup od vozu před sebou.
Nie je to fuk. Vcera som v Curva Grande zacal spomalovat po ohlaseni FCY. Auta predomnou tlacili na pilu az do poslednej sekundy. Auta za mnou tiez. Nakoniec ma pritlacili o zvodidla. To vsetko preto, lebo niekto zacne spomalovat ihned po vyhlaseni FCY a niekto az v case, ked Radek hovori 3,2,1. Z toho moze vzniknut situacia, ze ides 15 sekund za autom pred tebou, ktore zacne ihned po ohlaseni FCY bezpecne spomalovat, ale ty to zadupnes az tesne pred vyvesenim FCY, cize o 7 sekund neskor. Zmazez tak 15 sekundovy naskok auta pred tebou. V horsom pripade a pri podmienkach ako vcera, vznikaju z toho nebezpecne kolizie.
Ak by Radek vyhlasil FCY o 3,2,1 TEĎ!!!. Tak auta okamzite zacnu brzdit, lebo vedia ze to musia stihnut, kym Radek dokonci vetu. Eliminuje sa tak priestor na spekulacie, kto kedy zacal brzdit na 80kmh a kto z toho ziskal a pod... A dokazom, ze to kazdy dokaze zadupnut na 80kmh behom 3 sekund je to, ze aj pri najazde do boxov nepsomalujes uz 10 sekund pred vjazdom, ale az tesne pred ciarou. Proste si myslim, ze vyhlasovat FCY s 10sekundovym predstihom je dobre myslene, ale dava to cas niektorym na ziskavanie vyhod, alebo vznikaju nebezpecne situacie, ako vcera.
Tome promin, to jsem te mozna pritlacil ja, ale to je prave ono, ten za tebou neceka, ze se bude zpomalovat tak brzo, ceka to jak se zacne odpocitavat ... Navic vcera ty podminky nahraly tomu, ze to bylo jeste vic nebezpecne. My vsichni co jezdime VEC jsme nauceni brzdit s mensi rezervou na posledni chvili, ale ok je to tu pro vsechny nove .. To se vychyta ...
Post by Marek Prokeš on Mar 19, 2018 9:30:58 GMT 1
Opět omluva V.Polesnému za to otočení v Q.R. Jak přibývalo vody tak jsem na suchých pneu. neodhadl brzdnou délku a trefil tě, předjíždění nebylo v plánu.
Post by Roman Fusatý on Mar 19, 2018 10:41:03 GMT 1
Keď už riešite to pritlačenie na mantinel - Tomáš Tuba ty si skoro namazal na mantinel mňa na štartovej rovinke, očividne si ma nevidel, viem že rF2 to nijako nehlási že máš auto vedľa seba, odporúčam aspoň Crew Chiefa, lebo potom po prvej šikane som bol stale vedľa teba a stále som mal pocit že ma chceš natrieť na mantinel, bohužial to ale urobil niekto za nami, však kde sa lepšie predbieha ako pri vjazde do šikany že? Ešte som si pred závodom robil srandu že sa stavím že sa nájdu dobrodruhovia čo to budú skúšať v tých úzkych šikanách, bohužial som si to odniesol poškodeným predným kolesom a neželaným výletom mimo trať, a to som šiel naschvál vonkajškom aby ma nikto netrafil. To koleso som aj tak dokončil o 2 kola v Parabolice na aute čo bolo krížom na vonkajšej stope. 100 sekúnd opravy a mal som chuť to vypnúť, ale reku idem ďalej, nakoniec 23 miesto do hlavného závodu. Hlavný závod - brutal dážď, všade plno vody, pršalo že ledva bol vidieť z auta a zase pár dobrodruhov si to púšťalo do šikán na drzovku, fakt stačilo len počkať kým sa "dobrodruhovia" porozrážajú medzi sebou, priznám sa páni, čakal som že aj od stredu štartového poľa to bude mať trošku vyššiu úroveň, ale je to presne to isté ako na ACCentral. Len malá rada, rozmýšlajte aj trošku takticky pri predbiehaní. Nakoniec som to ale na tej vode po pár pekných súbojoch dotiahol až na 12. miesto, a bojoval som dokonca o 10. pozíciu, ale tam už je to vyrovnané a tú rýchlosť na prekonanie chalanov predomnou som už nenašiel. Po QR som bol naštvatý ale po R som bol spokojný
Aleš Pleva Ja to berem, ze to funguje na VEC. Kto jazdi VEC tak si uz asi zvykol. Ale ja som to vcera skusal poprve, lebo v prologu som sa k tomu ani nestihol dostat.. Myslim ze na ten incident doplatil aj Artyom. Aj tak mi pride blbe, ked napriklad bojujes o piziciu a pocujes ze za 10 sekund bude FCY, zacnes premyslat, dokedy bojovat, alebo ako branit.. Proste ta to vyhodi z koncentracie a aj z toho moze vzniknut nehoda. Pokial by si na to mal 5 sekund (Full Course Yellow 3, 2, 1 TEĎ!!!), tak ihned, ako pocujes Radekav hlas, tak automaticky pustas plyn a spomalujes. Proste nie je cas na premyslanie, co kedy a kde. Mas proste dokopy 5 sekund na to aby si spomalil na 80kmh. Mne to pride lepsie a bezpecnejsie, lebo nie je cas na spekulacie. Ale mozno niekto iny by prave toto kritizoval, ze je to o drzku. OK. Nabuduce budem vediet, ze FCY zacne az o dve zakruty neskor a mam kopu casu na kadeco. Napr. aj na to, ze ked zadupnem o sekundu skor ako auto ktore je pol sekundy za mnou, tak ho teoreticky donutim ma predbehnut uz pod FCY, cim mu umelo vyrobim trest. No a to su tie spekulacie ktore sa naskytuju pocas tych dlhych 10 sekund.....
Roman Fusatý Ak myslis suboj na cielovej rovinke, kde som niekoho vyviezol uplne napravo, tak ano, videl som ta a proste som branil poziciu mozno na prasaka, ale mam za to ze podla pravidiel. Ja som stopu menil pozvolne, tak ako si sa ku mne priblizoval tiez pomaly zozadu a tak si mal cas reagovat na moju defenzivnu stopu a pripadne skusit ma obehnut z lava. Ak by si bol celym autom vedla mna, tak ti miesto necham, ale ak tam mas len cumak z auta, tak nie, miesto ti nenecham, mozes to skusat z druhej strany, trat je siroka dost. Ak mas pocit ze som ta vyblokoval mimo pravidiel, podaj protest, na to tu su komisari.
Poslední úprava: Mar 19, 2018 10:59:08 GMT 1 by Tomáš Tuba
Roman Fusatý Ak myslis suboj na cielovej rovinke, kde som niekoho vyviezol uplne napravo, tak ano, videl som ta a proste som branil poziciu mozno na prasaka, ale mam za to ze podla pravidiel. Ja som stopu menil pozvolne, tak ako si sa ku mne priblizoval tiez pomaly zozadu a tak si mal cas reagovat na moju defenzivnu stopu a pripadne skusit ma obehnut z lava. Ak by si bol celym autom vedla mna, tak ti miesto necham, ale ak tam mas len cumak z auta, tak nie, miesto ti nenecham, mozes to skusat z druhej strany, trat je siroka dost. Ak mas pocit ze som ta vyblokoval mimo pravidiel, podaj protest, na to tu su komisari.
pred brzdením do prvej šikany som v 6 tom kole bol o jedno a trištvrte auta vpredu na vnútri, borec mi to tam aj tak poslal z vonka neskoro na brzdy, ja som mal auto po troch kopancoch zo zadu asi dosť poškodené , asi som zavlál na brzdách, dostal ranu autá v hodinách a po náraze do barieéry som potom dostal drive thru. Znechutene som o pár sec dal escape....... no a yelow? Marek Prokeš po prvej na tom zarobil na úkor Vojtu cca 5 sec a predbehol ho, a ......
Poslední úprava: Mar 19, 2018 11:06:41 GMT 1 by Emil Geršák
Roman Fusatý Ak myslis suboj na cielovej rovinke, kde som niekoho vyviezol uplne napravo, tak ano, videl som ta a proste som branil poziciu mozno na prasaka, ale mam za to ze podla pravidiel. Ja som stopu menil pozvolne, tak ako si sa ku mne priblizoval tiez pomaly zozadu a tak si mal cas reagovat na moju defenzivnu stopu a pripadne skusit ma obehnut z lava. Ak by si bol celym autom vedla mna, tak ti miesto necham, ale ak tam mas len cumak z auta, tak nie, miesto ti nenecham, mozes to skusat z druhej strany, trat je siroka dost. Ak mas pocit ze som ta vyblokoval mimo pravidiel, podaj protest, na to tu su komisari.
Si pozri môj onboard a urob si názor sám ako veľmi som bol vedľa teba, protest nebudem riešiť. Defenzívnu stopu chápem, teda aspoň do včera som chápal ale už od Parabolicy sme šli vedľa seba, možno nie úplne ale určite som nebol za tebou ani som nemal čumák na tvojom zadku. Ja mám triple screen a videl som toho dosť. Sorry ale to mi už príde ako trošku hardcore obrana.
Poslední úprava: Mar 19, 2018 11:11:08 GMT 1 by Roman Fusatý
Stále si myslím, že miesto som ti nechal. chcelo by to pohľad zhora, či by si sa obtrel o stenu alebo nie. Ale to je na komisaroch. Ja mam za to ze som branil tvrdo ale podla pravidiel. Zjavne sa na to (a pochopitelne) pozerame kazdy inak. Podaj protest. Je to tvoja povinnost.
Roman Fusatý Ak myslis suboj na cielovej rovinke, kde som niekoho vyviezol uplne napravo, tak ano, videl som ta a proste som branil poziciu mozno na prasaka, ale mam za to ze podla pravidiel. Ja som stopu menil pozvolne, tak ako si sa ku mne priblizoval tiez pomaly zozadu a tak si mal cas reagovat na moju defenzivnu stopu a pripadne skusit ma obehnut z lava. Ak by si bol celym autom vedla mna, tak ti miesto necham, ale ak tam mas len cumak z auta, tak nie, miesto ti nenecham, mozes to skusat z druhej strany, trat je siroka dost. Ak mas pocit ze som ta vyblokoval mimo pravidiel, podaj protest, na to tu su komisari.
Si pozri môj onboard a urob si názor sám ako veľmi som bol vedľa teba, protest nebudem riešiť. Defenzívnu stopu chápem, teda aspoň do včera som chápal ale už od Parabolicy sme šli vedľa seba, možno nie úplne ale určite som nebol za tebou ani som nemal čumák na tvojom zadku. Ja mám triple screen a videl som toho dosť. Sorry ale to mi už príde ako trošku hardcore obrana.
Romane omlouvám se za to postrčení v R1 v prvním kole, šel jsem moc tvrdě na brzdy, auto se mi rozvlnilo a už jsem to neukočíroval. Musím doma mrknout na replay jestli to neodnesl někdo další. Moc mě to mrzí a admini mi to určitě právem spočítají.
Post by Roman Fusatý on Mar 19, 2018 12:51:05 GMT 1
Tomáš vravím nič sa nestalo, riešiť to nejdem, len to bola pre mňa trošku nová situácia, nevedel som či to robíš naschvál či ma proste nevidíš, ja ani na tripli pravú stranu auta nevidím a to mám 45 stupňov natočené bočné monitory, tá šípočka ako má AC by nebola na škodu
Petr omluva sa prijíma, replay som nevidel zatiaľ neviem čo sa stalo, aj na onboarde bol iba náraz, nevidel som čo a kde a ako ma trafilo, ale dosť mi to ovplyvnilo závod. V prvom kole treba ísť opatrne, studené gumy, studené brzdy, treba s tým rátať, to hádam ani netreba pripomínať...
Post by Marek Studnička on Mar 19, 2018 12:55:32 GMT 1
souhlasim s Romanem ze to bylo zbytecny a i nebezpecny. Roman nemel daleko od zdi a kdyby nechtel prejet vpravo bilou caru tak se onej opres. Stejne si se pak daleko pred zatackou zaradil uplne vlevo, takze ta "obrana" v pulce rovinky prisla v nivec.
ale misto tam bylo. Ale ono to je z pohledu Romana neprijemny v tom ze nevi jak moc natesno to chces jit. Tak nakonec radeji ubral. Preci jen to bylo prvni kolo.
Poslední úprava: Mar 19, 2018 13:19:39 GMT 1 by Marek Studnička
Roman Fusatý Ja to jazdim na jednej 24" obrazovke, ale vedel som o tebe celu dobu, lebo mam zapnute virtualne zrkadla a tie mi na prehlad stacia. O pluginoch neuvazujem. Marek Studnička Ano, vedel som uz na vyjazde na rovinku, ze fuzo ma predbehne, preto som urobil jedinu vec, ktoru som mohol a tou bolo zabranit mu ist po pravej strane predomna. Vedel som ze tam bude stena a ze to bude o tom kto to vzda prvy. Ano bolo to nebezpecne, ale aj z videa, aj z obrazku vidiet, ze miesto som mu nechal (s rezervou jedneho zastruhaneho vlasu v zadku) a dalej na stenu som ho uz netlacil. Aspon taky bol moj plan. Nechal som mu tam miesto uplne natesno a dufal, ze sa zlakne a pusti nohu z plynu. Ak by to nevzdal, tak sa predomna dostane pravdepodobne v T1. Preto to z mojho pohladu zbytocne nebolo. Poziciu som udrzal, aj ked ako od zaciatku hovorim, bolo to na prasaka, ale podla mna v ramci pravidiel. Nebranim sa, ak to kompetentni posudia inak.
Post by Lubomír Sekanina on Mar 19, 2018 14:22:06 GMT 1
Po shlédnutí streamu od Oldy se k mé nehodě s Jardou Žáčkem vyjádřím tady a ne do chatu u videa. U Oldy je strašně zkreslené to, že má vyplé detaily a má DX 9 (přesně jak to okomentoval zkušený simracer Kypo). Já mám vše na full a DX11. U Oldy není naprosto žádná vodní tříšť vidět, kdežto já viděl jen neprůhlednou bílou tmu a pak najednou 10 m přede mnou se objeví velmi pomalu jedoucí vůz Jardy. Neměl jsem šanci reagovat a navíc ani nesvítila žlutá, proto jsem netušil, že tam někdo pojede tak strašně pomalu. Možná mohl jet Jarda víc u kraje, když se tak ploužil po rovině kde všichni jeli výrazně vyšší rychlostí než on. Za těchto povětrnostích podmínek co se týče viditelnosti se rozhodně necítím jako viník, ale jako poškozený. Opravou 190 s jsem přišel o velmi slušně rozjetý závod.
Poslední úprava: Mar 19, 2018 14:35:51 GMT 1 by Lubomír Sekanina
Post by Marek Studnička on Mar 19, 2018 14:31:43 GMT 1
na tom se shodli i vsichni v chatu behem sledovani streamu, ze vina neni u tebe. Ale co predchazelo tomu, ze Jarda jel pomalu prostredkem. Z replay je jen videt ze nekolik zatacek pred nehodou mel kontakt se zdi, pak stim autem jel jak jel. Bohuzel to pak jeste odnesl Tomas Stanek.
Poslední úprava: Mar 19, 2018 14:33:04 GMT 1 by Marek Studnička